¿Cómo logra la correa de trinquete universal de la capacidad de carga dinámica que varía de 100 a 750 kg?

Tecnología dinámica de carga de carga: ¿Cómo lograr un cambio gratuito entre 100 kg y 750 kg?

El diseño revolucionario de este Miena la correa de trinquete universal En su innovador sistema de carga ajustable, que logra un ajuste inteligente del rango de carga a través de tres tecnologías centrales:

Los mecanismos regulatorios centrales incluyen:

Mecanismo de bloqueo de trinquete de varios niveles: adopta un juego de engranajes planetarios de alta precisión de 12 dientes fabricado por Seiko. Cada diente está molido con precisión y formado por un centro de mecanizado CNC de cinco ejes, con una dureza de la superficie del diente de HRC60 y un tratamiento de pulido especial. El juego de engranajes adopta un diseño de bloqueo de doble trampa, con el trineo principal responsable del bloqueo de carga convencional y el trinquete auxiliar que sirve como una copia de seguridad de seguridad para garantizar un bloqueo confiable en cualquier ángulo. El innovador mecanismo de distribución de par progresivo permite que cada ajuste de engranajes aumente con precisión la capacidad de carga en 50 kg (con un error de ± 2 kg), con 12 engranajes que cubren el rango completo de 100 kg a 750 kg. La caja de cambios adopta una carcasa de aleación de aluminio de grado de aviación, llena de grasa lubricante especial, asegurando un funcionamiento suave en un entorno que oscila entre -40 ℃ a 80 ℃.

Correo de detección de tensión dinámica: la cinta está integrada con una matriz de sensores de deformación micro-medición producida por la conectividad TE, EE. UU., Distribuida uniformemente a un espacio de 5 cm, integrando un total de 18 unidades de detección de alta sensibilidad. Los sensores se fabrican utilizando tecnología MEMS, logrando una precisión de medición de ± 0.5%FS. Los datos de tensión en tiempo real se transmiten a la pantalla del mango a través de Bluetooth 5.0. Un algoritmo inteligente compensa automáticamente los efectos de la deriva de temperatura y la fluencia de las correas, lo que garantiza la precisión de la medición de rango completo. La superficie de la correa está equipada con una pantalla flexible OLED, mostrando visualmente el valor de tensión actual (escala de 50 kg) en forma de números y barras de gradiente de color, y registrando datos de carga máxima para la trazabilidad del usuario.

Sistema de protección de sobrecarga inteligente: un dispositivo de protección activa desarrollado basado en la tecnología de detección de presión Bosch alemana. Cuando el sistema detecta que la carga real excede el valor establecido en un 10%, el procesador central activará el mecanismo de liberación electromagnética dentro de los 50 m. La acción de protección se divide en tres niveles de respuesta: primero, se da una advertencia a través de un motor de vibración y un LED rojo intermitente; Si la carga no disminuye en 3 segundos, se liberará automáticamente 1/4 giro para liberar cierta tensión; Si la sobrecarga continúa, se desbloqueará completamente y emitirá un sonido de alarma de 90dB. El sistema adopta un diseño de doble redundancia, con el chip de control principal y la copia de seguridad de MCU verificándose mutuamente entre sí, logrando una tasa de auto-verificación de fallas de 99.99%. Todos los datos de acción de protección se registrarán en un cuadro negro, que se puede exportar y analizar a través de una interfaz USB, proporcionando una base para la investigación de accidentes.

La competitividad central del producto se encuentra en su tecnología de correa compuesta, que emplea una estructura compuesta de cinco capas:

Capa resistente al desgaste de la superficie: hecho de material de poliuretano importado de Alemania, forma una capa protectora de 0,5 mm de espesor a través de una tecnología de recubrimiento precisa. La prueba de desgaste de Taber de laboratorio muestra que logra 8000 ciclos sin desgaste significativo (estándar ISO 5470). Este recubrimiento no solo tiene una excelente resistencia al desgaste, sino que también posee propiedades de autolimpieza, con un ángulo de contacto de superficie de 110 °, evitando que las manchas sean efectivas. Los aditivos resistentes a los rayos UV especialmente formulados se aseguran de que el recubrimiento no envejezca o se agrieta durante el uso al aire libre a largo plazo, manteniendo un rendimiento estable en varias condiciones climáticas.

Principal capa de carga: hecha de fibra de poliéster ultra-high densidad 1680D cuidadosamente seleccionada, con una sola resistencia a la tensión de fibra de 8 g/d, se teje en una estructura de cinta plana a través de un proceso de torsión especial. Probado por una agencia de pruebas de terceros, las correas con un ancho de 25 mm pueden lograr una resistencia de rotación de 800 kg (EN 12195-2 estándar), con una tasa de alargamiento controlada dentro del 3%. La superficie de la fibra sufre el tratamiento con plasma para mejorar su resistencia de unión con el recubrimiento, evitando la delaminación durante el uso. Esta capa también incorpora un tratamiento antiestático especial para evitar generar chispas electrostáticas debido a la fricción durante el transporte.

Capa resistente al corte: esta capa es una estructura de malla tridimensional tejida de las fibras de Kevlar DuPont americanas, utilizando un proceso de entrelazamiento vertical y horizontal de 0 °/90 °, con una densidad de malla de 36 mallas por centímetro cuadrado. Este diseño permite al producto dispersar efectivamente el estrés cortante cuando se somete a fuerzas laterales, evitando el desgarro local de las correas. Los datos de prueba muestran que la resistencia al corte del producto aumenta en un 300% después de la adición de esta capa, y puede resistir la presión continua de los objetos de bordes afilados con un diámetro de 5 mm sin daños.

Capa del tampón: la innovadora estructura trenzada 3D está hecha de fibras tubulares huecas y material TPE de alta elasticidad, logrando una tasa de absorción de energía de hasta el 85%. En las pruebas de carga dinámica, esta estructura absorbe efectivamente los impactos instantáneos, reduciendo las cargas máximas en un 40%. Su característica de rebote de memoria única asegura que el rendimiento de la amortiguación original se mantenga incluso después del uso repetido, con una degradación del rendimiento que no exceda del 5% después de 5000 ciclos de prueba.

Capa de identificación: rayas de advertencia hechas de material reflectante de grado de diamante 3M, con una intensidad reflectante de 500CD/LX/m² y una distancia visible de hasta 300 metros. Las marcas de escala de carga están grabadas con láser con una precisión de ± 1 mm, asegurando que nunca se desvanecen. Esta capa también contiene un indicador fluorescente especial, que permite una colocación rápida de la correa con una lámpara UV en entornos oscuros. Todas las identificaciones cumplen con los estándares de seguridad del tráfico ISO 17751, asegurando la seguridad visible durante las operaciones nocturnas.